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看得见的风险不可怕，看不见的风险才可怕。目前市场整体看起来估值处于历史低位，这是由于指数中银行地产权重过大，导致整个指数看起来一直处于低位。但核心资产的估值水平已经远谈不上便宜，我们目前正处于三季报集中披露的时刻，大概率企业盈利的下行幅度继续收窄。增值税的下调正在加速这一进程，在盈利的支撑下，权益市场的波动会进一步收窄。

不过，这一亏损态势在2018年得以扭转。在这一年里，众诚保险实现保费收入15.21亿元，同比增长9.86%；实现营业收入14.21亿元，同比增长16.06%；首年实现盈利，净利润625.79万元。2019年半年度业绩预告中，众诚保险延续2018年的盈利趋势。上半年实现保险业务收入80126.14万元，营业收入82，638.84万元，归属于挂牌公司股东的净利润达2923.30万元，母公司财务报表净利润为2142.24万元。

参观结束后，观众在留言本的留言。除了派出维和部队，2008年以来，中国海军已向亚丁湾、索马里海域派出33批护航编队。2008年12月26日，海南三亚某军港码头人头攒动，首批赴亚丁湾执行护航任务的舰艇缓缓离开码头，拉开了中国海军亚丁湾护航的序幕。根据中国军网报道，目前，护航编队已为6600余艘中外船舶提供安全保护，解救、接护、救助遇险船舶70余艘。

“当前房地产市场正处于低迷期，房地产商难以维系此前的高盈利状态，急需转型，纷纷瞄准新能源汽车市场。”崔东树指出，富力集团需要新能源汽车生产资质，而华泰汽车需要资金，两者合作算是互利。事实上，从去年开始，有不少房地产公司寻求投资转型，纷纷瞄准新能源汽车市场。除恒大集团、富力集团外，2017年底宝能集团以65亿元收购观致汽车51%股权获得控制权，进军汽车产业。日前有消息称，宝能集团正在谋求再收购奇瑞汽车所持有的观致汽车12.5%股份，若该收购能顺利完成，宝能集团在观致汽车的持股比例将提升至75.5%，未来将对观致汽车拥有完全的决策权。

估值扩张的核心资产抱团现象会不会马上解体，事实上我也不知道。因为回顾历史，美股同样出现过长达十余年的漂亮50现象。我们无法判断未来这种核心资产行情可以维持多久，因为根据海外市场的经验，这种供给稀缺的局面也有可能维持较长时间。还有一些朋友问我，当前情况下要不要去追核心资产。我不觉得这是一个可以用要或者不要来回答的问题，而我也并不纠结于这个问题。事实上，我更想说的是，临渊羡鱼，不如退而结网，想清楚自己要赚什么钱，比追逐市场热点更重要。

资金来源面临断流的情况下，租金收入预期过高也成为压垮长租公寓最后一根稻草。7月29日，中国社科院财经战略研究院住房大数据项目组发布报告显示，核心城市住房租金在今年3月及4月季节性调整，6月核心城市住房租金重拾上涨，租金指数104.64，环比上涨0.39%，同比上涨1.17%。报告认为，尽管租金再度上涨，但受经济形势等因素制约，租金涨速较上年同期大为减缓。在租金涨速不及预期的条件下，经营方式相对激进的长租公寓经营企业将面临较大的经营压力，部分长租公寓企业“爆雷”可能性增大。