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责任编辑：公司观察沪港通资金流向方面，沪股通净流入10.11亿，港股通（沪）净流出为25.8亿。深港通资金流向方面，深股通净流入13.19亿，港股通（深）净流入为405万。中资券商股下跌。中州证券跌11.19%；中国银河跌5.05%；华泰证券跌5.86%。

龙宇：这么大的一个消费决策买一辆车提供消费还是很多的，我们刚刚认真看了一下，从A轮投资非常多的商业模式的转变，现在移动视频里面买车已经做到每一辆车一百多个节点，随时可以拆分很小的细节看这个零件，这是对服务要求的提升。当然也少不了资源投入，尤其是已经一万三千人的公司了，对于姜总，易鑫加上淘金并驾其驱双轨的商业运行，你们公司体量人员上也少不了？

王冠：边境的墙不好建 党争的墙更不好拆央广财经评论员 王冠：边境的墙不好建，党争的墙更难拆。为什么说边境的墙不好建呢？有这么几个数据：第一个是3000公里，美墨陆路边境的长度在3100公里左右。其实过去是有一些墙的，但这些墙是一段一段的。现在特朗普说，我不管修墙还是修栅栏，就是要把它连起来；第二个数据是7万，这是在美国当地时间9号的时候，特朗普发表电视讲话，解释他为什么一定要坚持修墙，因为去年全美死于吸毒的人就有7万人；还有一个数据就是2米，现在我们看到的建设方案，边境墙的下面，地下的部分深度最多也就两米。这个深度其实也不能阻止非法移民，美墨边境很多走私偷渡组织挖的地道，远远超过这个深度。而且对于非法移民来说，另外还有海路可以走。所以，不管是通过哪种方式，边境墙都很难完全阻挡非法移民。

龙宇：很有意思，最后轮到姚总这边了。该谈都谈了，我到现在为止知道是三家不同的公司。姚军红：是不一样，产业里面有三层，金融层、交易层还有数据层。当然，我们四个人我分个类，我觉得李健比较独特，因为他是C2C，不跟B产生交互。我们三个就是比较像，因为我们三个都是基于B做的生态，是站在车商的角度。但是大家的切入不一样，优信先从交易切入的，易鑫是金融切合的，大搜车是从数据切入的。最早做的就是一天到晚写软件，覆盖这些车商，让他们一家一家的用。最终结果，是一体形态的体系。

责任编辑：张义凌俞敏洪：事先对吐槽节目不知情，奖金提高到12万元新京报快讯 （记者 冯倓秋）“干活的累死累活，有成果那又如何，到头来干不过写PPT的……”1月25日，新东方年会节目《释放自我》走红，歌词中吐槽了用户体验不佳、管理者不作为等“大公司病”。1月25日下午，俞敏洪曾发微博表示：“今天决定，对敢于揭露新东方问题的，创作这个节目的创作演职人员，奖励10万元。”随后此条微博被删除。

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