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在狂热竞争中，对手无时无刻都在刺激你的神经。“2017年我没有睡过一天好觉，每天早上6点起床，晚上3点才睡觉。”一位ofo员工说。“你的大脑会不自觉紧绷，去追赶它（摩拜）的脚步，甚至是追赶前一秒你自己的脚步。”上述供应链人士说。一位互联网创业者称，ofo和摩拜的战争很大程度陷入双方资本的盲目对冲，为了战斗而战斗，忽略了商业本质问题——“你会误以为押金是你的收入，但其实押金是你的负债；你会误以为车是你的资产，做损耗贬值，而不是支出的费用；你没想到采买成本可能是收不回来的，收回来要付出更高昂的代价。”

Ka预计，这种不断增长的需求将使全球最大三家造船公司受益，这些造船厂都在韩国。天然气运输船是最昂贵的商船，建造时间最长。首尔证券公司Shinyoung Securities的分析师Um Kyung-a表示：“这是新的一年的一个良好开端，有明显迹象表明液化天然气运输船需求强劲。随着越来越多的船位被液化天然气船订单填满，这将使造船厂能够提高各类船舶的价格。”

针对日本右翼脚踹慰安妇像的行为，国台办发言人安峰山当时曾表示，我们也注意到了，此事已经在岛内引起了公愤。这种跳梁小丑的举动，当然会遭到两岸同胞的一致谴责和共同抵制。强征慰安妇是二战期间日本军国主义所犯下的严重的反人道主义罪行。那些歪曲历史事实，妄图为日本军国主义兽行去辩解，甚至美化他们侵略罪行的行为，是在挑战人类的道德底线。我想，在大是大非问题上的态度，既是各种政治人物的试金石，也是检验人性善恶的一面照妖镜。

“数据出来，大家开始意识到这事儿有多大。”林春木说，“大家都要掌握控制权。ofo不想作为盘中餐，但来不及了，它已经把脖子送给别人。”不过，绝大多数员工对高层间的明枪暗箭并不知晓。在大部分人看来，滴滴团队到来后把ofo带上巅峰。2017年10月，在滴滴派来市场副总裁南山的领导下，以“一元月卡”和“红包车”两项活动，ofo在低迷几个月后力压摩拜。10月20日，ofo订单冲到3200万单——这是ofo有史以来的最高点，亦是整个共享单车行业的最顶峰。

因为政策规定和市场定位，网贷平台的业务对象也不得不发生改变，但对于P2P平台而言，风险把控变的更难了。“100万额度服务微型企业是有空间的，这就要把服务的触角伸到产业链最终端的企业，同时把风控做好，难度有，机会也有。”海融易联合创始人陈伟军也表示，互联网金融的机会，就在于供应链上核心企业的中小微企业，围绕核心企业的大中型企业的融资需求，还依然是传统金融机构的主战场。

保险营销员或将出现人数拐点根据监管机构公布的数据，保险营销员（含代理人）人数截至2014年底为325.29万人，2015年、2016年、2017年底则分别为471.29万人、657.28万人、806.94万人，年度增长人数分别为146.00万人、185.99万人、149.66万人。