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一位特斯拉内部员工透露，他与2013年加入特斯拉，除了少许的股权，自己在二级市场购买颇多特斯拉股票，鉴定长期持有，目前收获颇丰。特斯拉董事：正评估私有化可能性马斯克在推特上发布私有化消息22小时后，特斯拉董事会的6名董事周三在公司官网发布声明称，马斯克上周向董事会宣告了私有化意向。这证明了周二的推特并非空穴来风或“别有用心”。

如果说早前不断出售海外项目，还是出于在监管守信排查、海外投资收紧、国内融资便难三重压力下，急于收回流动资金的“断尾求生”，那么去年底国开行拉着其他7家银行对海航的授信表态，以及今年4月海航科技10亿美金收购当当网后一手卖一手买的行为，已经让人觉得，这不仅仅是缺钱的问题。

本报记者陈红霞武汉报道急匆匆地赶来，又匆匆地离开采访地点，一身疲惫的陈义龙仍在为拯救凯迪生态而奔波。陈义龙是阳光凯迪新能源控股集团董事长，也是该集团旗下上市公司凯迪生态股份有限公司（以下简称“凯迪生态”，000939.SZ）新任董事长。在凯迪生态债务违约、涉嫌信披违规等负面等风波后，回到凯迪生态“救火”。

（注：宜华健康与尚荣医疗医疗工程业务毛利对比情况）其次是毛利下降严重。根据2019年半年报，宜华健康医疗板块毛利为24.06%，相比同期下降9.29%。而其2018年财报里，宜华健康医疗板块的毛利率为14.33%，比2017年同期降低19.59%。宜华健康解释为众安康的医疗专业工程业务毛利下降，系毛利率较高的康馨养老项目开工率不足。通过和同行业上市公司尚荣医疗对比，宜华健康毛利率低于行业平均水平，且差距在拉大。

需要注意的是，此前浙商财险因踩雷出现巨亏，偿付能力更是一度低于监管红线，引来监管重点关注，并暂停了其接受非车险新业务等监管规定。为了摆脱困境，浙商财险被迫增资15亿元，才使公司迈过监管红线门槛，重新发展。如今，浙商财险实现扭亏，一季度实现净利润0.17亿元。

作者：任娇 白金蕾马斯克特欲将斯拉私有化的余波未了，特斯拉内部蠢蠢欲动，支持者与反对者几乎对半。8月8日，特斯拉CEO马斯克在向投资者和员工发出的开信中表示，考虑以420美元/股的价格私有化特斯拉。事实上，马斯克上周向董事会递交了私有化意向，这不是“一时冲动”。据新京报独角鲸科技了解，目前该私有化方案仍在讨论中。特斯拉董事表示，目前正评估私有化可能性。